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中国汽车50人论坛上海沙龙-搜狐汽车

2020-05-17 19:41      点击:

  【编者按】首批合资自主车在争议中下线,如何解读?汽车社会矛盾激化与“汽车大国”地位格格不入为哪般?日本强震引发汽车零部件供应链和供应模式的深刻反思;新能源汽车大热之后如何理性前行?车展季,上海滩全球车界风云际会,且看50人论坛精英谏言行业发展。[全文]

  本论坛组织是由搜狐汽车来发起、由中国汽车产业界热心人士支持,就行业发展所遇到的问题分享信息、沟通观点、常设性的、独立第三方学术性组织;是中国汽车产业界首脑人士沟通、协调、联谊的平台。[全文]

  2010年12月12日,由搜狐汽车发起的“中国汽车50人论坛”在北京成立。搜狐公司董事局主席兼首席执行官张朝阳先生…[更多]

  【引言】宝骏、“理念”落地,启辰启程,合资自主车在争议中相继下线。本届上海车展几款合资自主车必定成一大看点,但是否能成为“亮点”尚不得而知。尽管如此,一个不争的事实是,围绕着合资企业搞“自主品牌”究竟是利还是弊的争议还会将继续。作为业内的顶尖专家,我们中国汽车50人论坛的委员中,对“合资自主”的支持态度也不尽相同。下面我们通过观点PK的形式为您展现各位专家对“合资自主”的见解。

  [引言]中国汽车产业这两年可以称之为超高速增长。在2008年的四季度到2009年,整个经济受到金融危机冲击,出现大幅度回落的时候,汽车产业在09年保持了将近50%的增长,2010年又保持了30%多的增长。然而在爆发式增长的光环下,也潜伏着一系列的问题,并开始激起各种各种矛盾。

  [引言]汽车社会的定义是什么?汽车产业的发展和社会的发展能否和谐共融?当交通拥堵、环境污染、质量安全等问题已经激起整个社会的关注和争论时,消费者该如何调整观念,政府又该扮演何种角色?

  [引言]日本大地震后,汽车产业被认为是受影响最深的产业之一,此次突发的灾难将会对汽车产业产生怎样深远的影响?从地震引发的连锁反应来看,中国零部件产业的弱点在何处?长期以来被忽视的中国汽车零部件产业如何提振?在“震后零部件供应链反思”专场研讨中,我们请行业权威专家进行解读。

  [引言]新能源汽车是先进的技术,是一系列的创新,它不是用一个落后的车来替代现在已经非常成熟的燃油汽车,它是燃油汽车的升级换代的产品,应该更加安全、更加环保、更加节能、更加的舒适,所以它是先进的,代表了技术的进步。新能源汽车对整个汽车产业来讲是一种革命,它的材料、设计、工艺,电池、电机、电子控制系统全部都要创新。新能源车在推广的同时,城市的配套设施,如充电桩、充电站的建设一定要跟上。

  [引言]发展小型高效电动汽车是我国汽车产业的新机遇。小型电动汽车市场需求大,在小型电动汽车的研发方面,我国有比较好的积累、强大的国际竞争力。小型电动汽车可以利用220伏民用电充电,不仅对电网影响小、还能调节电网功率、减少调峰电站的巨额投资。“市场引导、扶小带大、低端切入、多层发展”,我国新能源汽车能否迅速产业化,要看我们走什么路,靠市场需求拉动、靠小型电动汽车的低成本优势产生效率,带动零部件关键技术与产业化。

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