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一锤定音:2018中国汽车十大新闻

2020-04-14 16:56      点击:

  2018即将过去,崭新的2019年在向我们招手。回首即将过去的2018年,中国汽车产业和中国车市跌宕起伏,出现了许多新动向、新变化、新趋势,面临着发展的重大拐点。

  自2010年起,一锤定音连续8年推出中国汽车十大新闻,今年也不例外。下边是2018中国汽车十大新闻,这也是“一锤定音”中国汽车十大新闻第九版。

  作为进一步扩大开放的重要举措,中国政府决定自2018年起放开汽车合资股比,分类型实行过渡期开放。2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消对外资的限制。

  2018年10月11日,华晨宝马汽车有限公司中德股东分别宣布,华晨将向宝马转让合资公司25%股份。交割后宝马持有华晨宝马75%的股份,实现完全控股,华晨则持有25%的股份,成为小股东。这一股权交易,成为中国放开汽车股比限制后的第一例。尽管交割时间是3年后的2022年,但是向世界证明了中国政府进一步对外开放的决心。

  5月22日,财政部宣布自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率降至15%,汽车零部件税率降至6%。

  2006年7月1日,按照加入WTO的承诺,中国将整车进口税率由入世前的70%逐步降至25%, 零部件进口税率降至10%。此后12年,进口汽车整车和零部件一直执行25%和10%的关税税率,没有调整。

  作为简政放权、全面放开一般制造业决策部署的重大举措,国家发展改革委2018年12月10日颁布《汽车产业投资管理规定》,自2019年1月10日起施行。

  《规定》取消汽车投资项目核准事项,全面改为地方备案管理,其中整车类投资项目由省级发展改革部门备案。

  《规定》提高了投资项目准入标准,严格控制新增传统燃油汽车产能,进一步提高新建纯电动汽车企业项目条件,积极引导新能源汽车健康有序发展。 《规定》要求加强事后监管,严厉查处违规项目,严肃追究相关人员责任,进一步落实投资项目管理责任。

  据中国汽车工业协会分析,受中美贸易争端、经济下行、消费信心下降等多重因素影响,2018年中国车市将出现28年以来首次负增长。 全年汽车销量预计在2800万辆左右,同比下降3%。即将到来的2019年,中国车市形势依然严峻,有可能零增长或者继续负增长。

  尽管2018年中国车市出现负增长,但仍是全球第一大汽车生产国和第一大新车消费市场。这是自2009年以来,中国连续10年夺得这一桂冠。

  据中国汽车工业协会统计,2018年前11个月中国新能源汽车产销双双突破百万辆,达到105.35万辆和102.98万辆,比上年同期分别增长63.63%和68%。预计全年有望突破120万辆。这是自2015年中国超过美国成为全球第一大新能源汽车产销国之后,连续4年保持这一纪录。

  2018年是中国一汽振兴红旗品牌、实施新红旗战略第一年。在一汽广大员工的艰苦努力下,红旗轿车实现销量33000多辆,圆满完成全年销售目标,打赢了红旗品牌振兴第一仗,实现了良好开局,意义不凡。

  2018年是中国改革开放40周年。作为庆祝改革开放40周年活动的重要组成部分,党中央、国务院表彰了一批为改革开放作出杰出贡献的个人。对受表彰个人授予改革先锋称号,颁授改革先锋奖章,对受表彰的外籍人士颁授中国改革友谊奖章。

  吉利汽车董事长李书福,作为民营汽车工业开放发展的优秀代表,获得改革先锋称号,获颁改革先锋奖章。李书福成为中国汽车整车企业中唯一获此殊荣的代表。

  2018年12月10日,长城汽车在京为旗下豪华SUV品牌WEY举办品牌之夜。 作为一个新生的中国豪华SUV品牌,WEY品牌短短两年销量超过20万辆,改写了中国豪华SUV市场格局,开始终结外国SUV品牌在中国市场的暴利行为,创造了汽车业界又一个奇迹。

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